Perda total de visão lateral.

Perda total da capacidade de visão cromática.

Parar e ligar as luzes de perigo.

Diminuir a distância de segurança.

Adaptar a velocidade e aumentar a distância de segurança.

Redução da visão lateral.

Aumento da visão lateral.

Parar, porque circulo numa via que vai ter muita intensidade de trânsito.

Adaptar a velocidade, porque vou encontrar obras na via pública.

Adaptar a velocidade, porque vou encontrar grande volume de trânsito.

Certo.

Errado.

Parar antes da irregularidade do pavimento.

Evitar as irregularidades do pavimento, desviando o veículo para o lado esquerdo da faixa de rodagem.

Adaptar a velocidade.

Ceder a passagem.

Não devo ceder a passagem.

Inverter o sentido de marcha.

Moderar a velocidade não transitando a uma velocidade superior a 40 km/h.

Adaptar a velocidade.

Reduzir a velocidade, porque me aproximo de uma estrada com prioridade.

Circular com prudência, embora no próximo entroncamento tenha prioridade.

Mudar para a via da esquerda.

Aumentar um pouco a velocidade para que a distância de paragem diminua.

Adequar a velocidade à visibilidade e intensidade do tráfego.

Parar na zona regulada pelo sinal.

Circular com precaução.

Reduzir a velocidade para 70 km/h.

Adequar a velocidade às características da via.

Reduzir a velocidade e transitar à velocidade mínima de 70 km/h.

Certo.

Errado.

Parar antes da curva.

Aproximar o veículo do eixo da faixa de rodagem, moderando a velocidade.

Adequar a velocidade às características da via.

Não.

Sim.

Adequar a velocidade.

Utilizar o travão de serviço.

Aumentar a velocidade do motor.

Adicionar periodicamente ácido sulfúrico e água até cobrir as placas;

Adicionar, se necessário, água destilada até cobrir as placas;

Adicionar periodicamente líquido de arrefecimento.

Escape - Admissão - Explosão - Compressão;

Admissão - Compressão - Escape - Explosão;

Admissão - Compressão - Explosão - Escape.

Admitir, no máximo, 6 pessoas, desde que se não verifique nenhuma saída;

Admitir, no máximo, 5 pessoas, desde que três passageiros abandonem o autocarro;

Admitir, no máximo, um número de pessoas idêntico ao número de passageiros que abandonem o autocarro.

Advertir-me de uma situação de perigo.

Impor a paragem dos veículos que circulem a mais de 60 Km/h.

Advertir-me da aproximação de uma passagem de nível.

Aeroporto.

Ponte Vasco da Gama.

A1 Norte.

Desgaste das pastilhas de travão;

Fuga de ar no circuito;

Afinação incorrecta do sistema de suspensão pneumática.

Afinar a convergência ou divergência das rodas direccionais.

Anular todas as folgas da direcção;

Regular as folgas da caixa de direcção;

Utilizar os sinais sonoros, alertando assim o condutor do veículo branco para a infracção que está a cometer.

Agir de acordo com a situação, contornando o veículo se assim considerar seguro.

Parar atrás do veículo branco e aguardar que o seu condutor inicie a marcha.

Ter em conta apenas o seu comportamento, ignorando os restantes utentes.

Agir em conformidade com os outros utentes, evitando o acidente.

Adaptar o seu comportamento apenas às suas necessidades.

Aumentar a pressão dos pneumáticos.

Agir na regulação do amortecedor tornando mais macia a compressão.

Agir na regulação do amortecedor tornando mais dura a compressão.

Buzinar para que o outro condutor recue, uma vez que tenho prioridade.

Avançar para tentar cruzar-me em simultâneo.

Aguardar a passagem do outro condutor.

Mudar de direcção à esquerda ou à direita.

Prosseguir a marcha em frente.

Aguardar a passagem do veículo e seguir em frente.

Passar entre o velocípede e o automóvel.

Utilizar a via de trânsito da esquerda para prosseguir a marcha.

Aguardar a passagem do velocípede e só depois avançar.